କିଛି କାରର ଆଗରେ ତ କିଛି କାର ପଛରେ କାହିଁକି ରହିଥାଏ ଇଞ୍ଜିନ? ଜାଣନ୍ତୁ ଏହା ପଛର କାରଣ

କାର୍ ଚଳାଇବାରେ ଇଞ୍ଜିନ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ । କିନ୍ତୁ ଆପଣ କେବେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛନ୍ତି କି କେତେକ କାରରେ ଇଞ୍ଜିନ ଆଗରେ, କେତେକରେ କାର ମଝିରେ ଏବଂ କେତେକ କାରରେ ଇଞ୍ଜିନ ପଛରେ ରଖାଯାଏ । ତେବେ ଏଭଳି କାହିଁକି ରଖାଯାଇଥାଏ ଆସନ୍ତୁ ଏହା ପଛର କାରଣ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା । ଲୋକମାନେ କାରର ଇଞ୍ଜିନର ଏହି ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଦେଖିବା ପରେ ହିଁ କାର କିଣନ୍ତି । କାରର ଇଞ୍ଜିନର ଏହି ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ ହେତୁ ଇଣ୍ଟେରିୟର ସ୍ପେସ୍, ୱେଟ ଡିଷ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁସନ ଏବଂ କାରର ବ୍ରେକ୍ ପରଫରମାନ୍ସ ପରି ଅନେକ ଜିନିଷରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି ।

ଫ୍ରଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍:
ଇଞ୍ଜିନଟି ବୋନେଟରେ ଲଗାଯିବା ହେତୁ କାରର ଅଧିକାଂଶ ଓଜନ ସାମ୍ନା ଆଡକୁ ରହିଥାଏ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ଗ୍ରାଭିଟେସନ ପୁଲକୁ ବାଲାନ୍ସ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର ହୋଇଯାଏ । କିନ୍ତୁ, କାରର ସମ୍ମୁଖରେ ଇଞ୍ଜିନ ଲଗାଯିବାର ଲାଭ ହେଉଛି ଏହାଦ୍ୱାରା କୁଲିଙ୍ଗ ଏକ ଉତ୍ତମ ଉପାୟରେ ହୋଇଥାଏ । ଇଞ୍ଜିନଟି ଆଗରେ ଥିବାରୁ କାରଟି ଯଥେଷ୍ଟ ବୁଟ୍ ସ୍ପେସ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଏ ।

ମିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍:
ଅଧିକାଂଶ ୨ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ କାରମାନଙ୍କର ମଝିରେ ଇଞ୍ଜିନ ରହିଥାଏ । ଯାନବାହାନରେ, ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ପଛରେ ମିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ । କାର ମଝିରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏଥିପାଇଁ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା କାରର ଓଜନ ସନ୍ତୁଳିତ ହୋଇପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ କାରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଉପରେ ସମାନ ଭାର ରହିବ । ମିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାରଗୁଡିକର ସବୁଠାରୁ ବଡ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ପଛରେ ସିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଏହି କାରରେ କେବଳ ଦୁଇ ଜଣ ଲୋକ ବସିବାର କ୍ଷମତା ରହିଥାଏ ।

ରିୟର ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍:
ରିୟର-ଇଞ୍ଜିନ କାରକୁ ବ୍ୟାକ-ଇଞ୍ଜିନ କାର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ । ଏକ ପଛ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସହଜ ଅଟେ କାରଣ କାରର ଓଜନ ପଛ ଚକ ଉପରେ ରହିଥାଏ । କାରର ଓଜନ ପଛରେ ଥିବାରୁ କାରକୁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ କରିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ ହୋଇଯାଏ । ଏଥି ସହିତ, ରାସ୍ତା ସହିତ କାରର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ (ଘର୍ଷଣ) ମଧ୍ୟ ଭଲ ହୋଇଥାଏ । ଅଧିକାଂଶ ରିୟର ଇଞ୍ଜିନ କାର ଭାରତରେ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ କାରଣ ଏହି କାରଗୁଡିକର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ ।