ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଲା ଭାରତୀୟ ରେଳର ବାହୁବଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ Wag12Bର ଭିଡିଓ, ଟ୍ରାକରେ ଦେଖି ଚମକି ପଡୁଛନ୍ତି ଲୋକେ
ଯଦି ଭାରତୀୟ ରେଳର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ବିଷୟରେ କଥା ହେବା ତାହେଲେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ମାଲଗାଡି ଟାଣିବା ପାଇଁ କରାଯାଏ । କାରଣ ମାଲଗାଡି ହଜାର ହଜାର ଟନ୍ ଓଜନ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ମାଲଗାଡି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟାଣିବାକୁ ପଡିଥାଏ ।
ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ । ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଇଲେକଟ୍ରିକ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ । ଏହି ଦୁଇଟିକୁ ବିଶେଷତଃ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥାଏ । ଯଦିଓ କିଛି ବିଶେଷ ମଉକାରେ ଇଷ୍ଟୀମ ଇଞ୍ଜିନର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ।
କିନ୍ତୁ ଯଦି ଭାରତୀୟ ରେଳର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ବିଷୟରେ କଥା ହେବା ତାହେଲେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ମାଲଗାଡି ଟାଣିବା ପାଇଁ କରାଯାଏ । କାରଣ ମାଲଗାଡି ହଜାର ହଜାର ଟନ୍ ଓଜନ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ମାଲଗାଡି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟାଣିବାକୁ ପଡିଥାଏ ।
ଆପଣଙ୍କୁ ଜଣାଇବାକୁ ଚାହିଁବୁ ଯେ ଏହି ମାଲଗାଡି ଟ୍ରେନର ଓଜନ ସାଧାରଣ ଟ୍ରେନ୍ ଠାରୁ ଅନେକ ଗୁଣା ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ । ଏମିତିରେ ଏହି ଟ୍ରେନ ପାଇଁ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନର ଆବଶ୍ୟକ ପଡିଥାଏ । ତେଣୁ ଆଜି ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜଣାଇବୁ ଭାରତୀୟ ରେଳର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଓ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ବିଷୟରେ । ଯାହାକୁ ଓ୍ଵାଗ୧୨ବି କୁହାଯାଏ । ଏହାକୁ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଲେକଟ୍ରିକ ଲୋକୋମେଟିଭ୍ ଭାବରେ ଜଣାଯାଏ ।
ଆଉ ସବୁଠାରୁ ଖାସ୍ କଥା ହେଉଛି ଏବେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି ଭାରୀୟ ରେଳର ବାହୁବଲୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ‘ଓ୍ଵାଗ୧୨ବି’ର ଭିଡିଓ । ଯାହାକୁ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଦେଖିଲେ ଆଖି ଖୋଲା ହିଁ ଖୋଲା ରହିଯାଉଛି । ହଁ ଆଜ୍ଞା ରେଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ଏହି ଇଞ୍ଜିନର ଭିଡିଓକୁ ସେୟାର କରିଛନ୍ତି । ଯାହାକୁ ଦେଖି ଆପଣଙ୍କ ଲୋମ ଟାଙ୍କୁରୀ ଉଠିବ ଆଜ୍ଞା । ଭିଡିଓରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି ଯେ ଓ୍ଵାଗ୧୨ବି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଡବଲ ଡେକର ମାଲଗାଡିକୁ ଟାଣୁଛି । ରେଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ମଧ୍ୟ ଏହି ଭିଡିଓକୁ ସେୟାର କରି ଜଣାଇଛି ଯେ ଏହା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଲେକଟ୍ରିକ ଲୋକୋମେଟିଭ୍ ।
ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ କହିରଖିବାକୁ ଚାହିଁବୁ ଯେ ମେ ୨୦୨୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓ୍ଵାଗ୧୧କୁ ଭାରତୀୟ ରେଳର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ଭାବରେ ଜଣାଯାଉଥିଲା । ଆଉ ଏହାର ମୋଟ କ୍ଷମତା ୧୧ ହଜାର ହର୍ସ ପାଓ୍ଵାର୍ ଥିଲା । କିନ୍ତୁ ୧୮ ମେ ୨୦୨୦ରେ ଓ୍ଵାଗ୧୨ବିକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ସାମିଲ କରାଗଲା । ତାପରଠାରୁ ଏହା ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ବନିଯାଇଛି ।
୧୮ ମେ ୨୦୨୦ରେ ପଣ୍ଡିତ୍ ଦୀନ ଦୟାଲ ଉପାଧ୍ୟାୟ ଷ୍ଟେସନରୁ ଶିବପୁର ଯାତ୍ରାରେ ପ୍ରଥମ ଥର ଏହି ଇଞ୍ଜିନକୁ ସାମ୍ନାକୁ ଅଣାଯାଇଥିଲା । ଏହାର ମୋଟ କ୍ଷମତା ୧୨ ହଜାର ହର୍ସ ପାଓ୍ଵାର । ଏହା ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ ଭାବେ ବେଶ ପରିଚିତ । ଏହି ଇଞ୍ଜିନର ନିର୍ମାଣ ବିହାରର ମଧେପୁରା ସ୍ଥିତ MELPLରେ ହୋଇଥିଲା ।
ତେବେ କହିରଖିବାକୁ ଚାହିଁବୁ ଫ୍ରାନ୍ସର Alstom କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଚୁକ୍ତି ହୋଇଛି । ଯାହାପରେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନର ନିର୍ମାଣ ହୋଇଆସୁଛି । ଏହି ଇଞ୍ଜିନର ଖାସ୍ ଧ୍ୟାନ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ସହରାନପୁର ଏବଂ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ନାଗପୁର ୟାର୍ଡରେ କରାଯାଉଛି । ଏହାର ଇଞ୍ଜିନ ୧୮୦ ଟନ୍ । ଯାହାକି ଏହା ୬୦୦୦ ଟନ ଓଜନକୁ ଟାଣିବାର କ୍ଷମତା ରଖିଥାଏ । ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ୧୨୦ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ରହିଛି ।
